Tesla diz que começará a vender Cybercabs até o fim do ano

A Tesla afirmou que começará a vender o Cybercab a clientes até o fim do ano, mesmo com uma investigação federal sobre se o veículo cumpre normas de segurança. Segundo o TechCrunch, o anúncio foi feito na quarta-feira (21), durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre.

O vice-presidente de engenharia Lars Moravy disse que todos os Cybercabs produzidos hoje são destinados à frota de robotáxis da própria empresa. Conforme a frota crescer, a companhia pretende entregar sobretudo veículos totalmente projetados para condução autônoma, começando em pequena escala.

O carro é autônomo, tem dois lugares, cor dourada e não possui volante nem outros controles tradicionais. Elon Musk disse que o Cybercab será oferecido principalmente como serviço de transporte, enquanto modelos como o Model 3 e o Model Y foram descritos como carros que o consumidor compra.

No mês passado, a empresa sugeriu a venda do veículo a terceiros em um evento em Austin e publicou um formulário para interessados em robotáxis. Até então, não estava claro se a Tesla cumpriria a proposta, nem como faria isso.

Musk afirmou que uma versão não supervisionada do FSD, o sistema de condução totalmente autônoma, será liberada aos clientes no segundo trimestre do ano que vem. O sistema atual, o FSD (Supervised), ainda exige que o motorista permaneça atento e pronto para assumir o controle. Com os prazos citados, clientes de frotas poderiam comprar e operar o Cybercab como robotáxi antes de donos de carros Tesla terem o mesmo recurso.

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) abriu investigação no mês passado, horas depois de os veículos começarem a circular nas ruas de Austin. A agência quer examinar o processo e os dados técnicos que a Tesla usou ao certificar o Cybercab.

As normas federais de segurança veicular (FMVSS) exigem controles manuais, como pedal de freio, além de espelhos retrovisores. Pela regra atual, os fabricantes autocertificam a conformidade dos veículos, e a Tesla fez isso no caso do Cybercab. O Departamento de Transporte propôs retirar essas exigências para veículos projetados para dirigir sozinhos, mas a regulamentação em vigor não prevê carros sem controles manuais.

O resultado da investigação poderá definir se a Tesla, ou qualquer outra empresa, pode operar o Cybercab legalmente.