Metrô de SP inicia escavação de túneis da Linha 2-Verde rumo a Guarulhos
A tuneladora Hebe Camargo passa a trabalhar ao lado da Cora Coralina, que já escava em Vila Prudente e Penha.
Nesta quinta-feira (15), o Metrô de São Paulo começa a escavar túneis da expansão da Linha 2-Verde até Guarulhos, na Grande São Paulo. Segundo a companhia, trata-se do primeiro ramal metroviário construído fora da capital e sob gestão pública.
A escavação ficará a cargo da tuneladora Hebe Camargo, que abrirá o túnel entre a futura Estação Penha e o VSE Castelo Branco, já em território guarulhense. Segundo o Metrô, a máquina é a maior já usada em obras metroviárias na América Latina. Fabricada na China, tem 133 metros de comprimento e pesa cerca de 2.600 toneladas.
A Hebe Camargo se somará à Cora Coralina, que escava o trecho entre Vila Prudente e Penha. Pela primeira vez, dois tatuzões operarão ao mesmo tempo na expansão, afirma o Metrô. Na terça-feira (13), a Cora Coralina iniciou escavação em direção à futura Estação Guilherme Giorgi.
As fontes divergem em alguns números. A primeira etapa, entre Vila Prudente e Penha, tem 8 km em uma fonte e 8,3 km em outra. A extensão total prevista da linha também aparece com valores diferentes: 28,5 km ao final das obras, segundo as duas fontes, e 23 km em um trecho de uma delas.
O custo total da expansão é estimado em mais de R$ 24 bilhões. A primeira etapa, entre Vila Prudente e Penha, tem previsão de entrega em 2028. A segunda, entre Penha e a Dutra, em Guarulhos, deve ficar pronta em 2032. Concluída a obra, a Linha 2-Verde terá 28,5 km e 27 estações.